近日-下午，文泰高速公路举行通车仪式。通车后，文成至泰顺出行时间预计缩短至40分钟左右，温州市区到泰顺预计将由原来的2小时20分缩短至1小时30分。
刚刚通车的文泰高速公路上，真人主播和虚拟主播聊上了↑↑↑
浙江“天路”文泰高速今日通车！
设4处互通立交1处服务区
文泰高速起点位于文成樟台枢纽，与文瑞高速相连，止于泰顺与福建寿宁交界的友谊桥，接福建福寿高速。项目全长56公里，总投资亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设珊溪、南浦溪、筱村和泰顺4处互通式立交及1处服务区（新浦服务区）。
打造景区化高速公路
文泰高速欲打造“最美文泰，精品线路”景区化高速公路。文成、泰顺两县地处浙西南地区，自然生态环境优美，开展景区化建设具有得天独厚的自然环境与人文景观优势。
因此，该项目的规划、设计及建设运用了心理学、色彩学、生态学等原理，依托当地的自然风情和历史人文，加强高速公路与沿线景区景点、特色小镇、美丽乡村等旅游资源的衔接，优化沿线景观体验。
建设融景式隧道是文泰打造景区化高速的重要内容。针对以往隧道洞门千篇一律的做法，文泰高速结合地形、地质条件及防护功能考虑，丰富洞门形式，并与当地的文化特色遥相呼应，主要包括端墙式洞门、半明洞式洞门、倒削竹式洞门和鱼骨式洞门。
有7种桥型，堪称桥隧俱乐部
文泰高速项目线路多在海拔米以上的山上，是目前省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路，被称为浙南“天路”。共有桥梁33座、隧道20座。桥隧比高达72%。整条高速上拥有各类桥型7种，“除了悬索桥，世面上能见到的大部分桥梁类型，文泰高速上都有，也被誉为‘桥隧俱乐部’。”
我省实现陆域“县县通高速”
文泰高速公路是浙江省全面推进大通道建设的十大标志性工程，是浙江省实施山海协作重点工程，是增加浙闽出省通道，进一步消除省际“断头路”、瓶颈路的关键工程。它的建成将为温州西部山区加快城乡统筹发展、实现乡村振兴注入新动力，同时标志着浙江省实现了陆域“县县通高速”目标，进一步完善了国家高速公路及浙江省高速公路路网，串联起“诗画浙江”大花园。
安全行车提示
01
注意隧道积雾
文泰段多为山区路段，冬季时容易起雾，且桥隧比例高，路面雾散之后隧道内仍有积雾的可能。
驾驶员在遇到能见度较低的情况时，应均匀减慢车速，开启雾灯和危险警告灯，并迅速报警。千万不要逗留在雾区内，哪怕发生事故，也要在驶离雾区后再做处理，更不能在雾区内下车争论，万一你的车子动不了，车上的人员就要赶紧下车迅速撤离到护栏之外。
02
注意降雪冰冻
由于新路段开通正值冬季，文成地区低温时可能会给高速公路带来降雪及路面结冰。途经冰雪路面最好不要超车，保持匀速行驶，并扩大与前车的安全距离。遇紧急情况需要停车时，驾驶员应点刹车、握稳方向盘。
一旦在结冰路面上发生事故，立即撤离事故现场，千万不要逗留！路面结冰湿滑，遇前方事故时，后方车辆很可能来不及刹车躲避，从而造成多车连续追尾碰撞，如果这时你还站在路面上，就是将自己推到“死神”面前！牢记九字警句“车靠边、人撤离、即报警”。
03
隧道起火逃生为上
文泰高速桥隧比例占72.24%，且有4条特长隧道。一旦驾驶员在隧道中遇到火灾，如果是位置靠前的车辆，可以继续往前，加速驶离隧道。如果是位置靠后的车辆，驾驶人应该果断下车，弃车逃生并将车钥匙留在车内以便救援力量及时撤离车辆，逃生时牢记往上风口跑，也就是逆风跑。
延伸阅读
文泰高速多座桥梁创下“全国第一”
从千年廊桥文化到“浙江天路”，文泰高速见证了泰顺深山里交通出行方式的变革。文泰高速在省内拥有最丰富的桥型结构，有“桥型博物馆”之称，多座桥梁创下“全国第一”。
●洪溪特大桥：
亚洲跨径最大的双塔双索面矮塔斜拉桥
洪溪特大桥是整个文泰高速最难的节点工程。大桥跨越洪溪，地处V字形峡谷地带，两侧地势陡峭，沟底到大桥桥面高达米。在深谷架起一座墩高米、跨径米、全长米的矮塔斜拉桥，一举创下亚洲同类型大桥之最。今年7月28日，随着洪溪特大桥的顺利合龙，标志着文泰高速全线贯通。
●南浦溪特大桥：
浙江高速公路跨径最大钢管砼拱桥
南浦溪特大桥位于泰顺县南浦溪镇，跨越飞云江水库库区和峃院线，桥位两侧地势陡峭,全长.96米，主跨设计为米上承式钢管混凝土桁架拱，为浙江省公路上承式结构最大跨径，划分为13个拱肋吊装节段、重约吨。
●飞云江大桥：
全国第一座波纹钢腹板工字组合梁桥
飞云江大桥位于文成县巨屿镇，全长.96米，是国内高速公路首次应用的波形钢腹板工字组合梁桥。其结构性能远优于一般T形梁桥，波形钢腹板可以工厂化生产、装配化施工，从而提高质量，加快施工进度。
●珊溪大桥：
浙江省跨径最大的波纹钢腹板桥
珊溪大桥位于文成县珊溪镇，全长.71米。大桥位于山间河谷地带，地势起伏较大，平均桥高70米。在文泰高速全线钢混组合结构桥梁中，珊溪大桥主桥最长。