温州东濒东海，摊开温州市地图，自北而南沿海，分布着乐清市、温州市区、瑞安市、平阳县、苍南县，这里是温州的“东部”。这片区域，是温州最富庶之地，隐藏着温州模式几乎所有的秘密，也是绝大多数人概念和认知中的温州。
浙江省七大水系，其中的三条瓯江、飞云江和鳌江贯穿温州，由西向东汇入东海。这三条江加上南北向的楠溪江流域，灌溉了温州的绝大部分。四条江作为分水岭，也成为温州各县市的天然分界线。而在瓯江、飞云江和鳌江入海口两岸，则是前述“温州东部”的东部，温州最富庶的城镇，绝大部分集中在这里。
相对于温州东部而言，永嘉、文成、泰顺三县分别位于乐清、平阳、苍南之西，是温州的“西部”，也是温州相对比较不富裕的地方。永嘉的瓯北镇是少有的例外，该镇因与温州市区一江之隔，得地利之便，得以跻身温州第二大强镇。瓯北的房价更是冠盖温州五强镇，甚至超过瑞安和乐清市区，在整个温州的房价体系中，仅次于温州市区。
此外，温州还有一个洞头县，由东海列岛组成，颇类舟山之于浙江，是温州比较不典型的地方，甚少为外人所知。
文/李永生
温州五强镇及温州东部瑞安、乐清、龙港、苍南城区分布图（点击查看大图）龙港镇，地处浙江省温州南部,位于浙江八大水系之一鳌江入海口南岸,东濒东海,西接国道、同三高速公路和温福铁路，南背依经济发达的江南平原，北岸为平阳县鳌江镇。
龙港于年建镇。建镇之初，在全国率先推行土地有偿使用、户籍管理制度和发展民营经济等三大制度改革，成功地走出了一条农村城镇化的路子，成为中国农民自费建城的样板，被誉为“中国第一座农民城”，成功实现了龙港第一次跨越。年被国务院十一个部委列为全国小城镇综合改革试点镇，年开始全面实施龙港小城镇综合改革。年以来，我们又确定了“既不能忘本，又不能吃老本”的发展理念，提出了产业化（工业化）与城市化良性互动发展思路，集中精力抓产业的提升和城市框架的构筑，以招商引资为突破口，以工业园建设为载体，改造提升传统产业，大力发展新兴产业。先后获得了“中国印刷城”、“中国礼品城”、“中国印刷材料交易中心”和“中国台挂历集散中心”等四张“国”字号金名片，实现了从“农民城”到“产业城”的第二次跨越。年底，龙港和平阳鳌江、乐清柳市、瑞安塘下一起被批准为浙江省首批27个小城市试点培育镇。
目前，龙港房价大致在1.5~2万/平方米左右，请看住在杭州网记者现场调查……
鳌江的北面是鳌江镇，南面是龙港镇
从鳌江跨过瓯南大桥，就到了对岸的龙港，两者仅鳌江一江之隔。若非知情人士，如果站在瓯南大桥的中间去回望左右两边的城市，估计不会有人觉得这是两个地方。鳌江的宽度大概只有钱塘江杭州段的一半，一江两岸，两边都是江滨城市，竟非一体耶？
然而，龙港和鳌江确实是两个城市，或者，更准确地说，是两个城镇。而且，两者分属不同的县，龙港属于温州最南的苍南县，鳌江属于平阳县。
置身鳌江之滨，稍稍了解龙鳌两城的历史，会让人自然地想起狄更斯那部著名小说的名字：双城记。
这真的是一对温州绝无仅有的“组合”。两者相邻，又相互隔阂；在经济发展上，则上演着此消彼长的戏剧性故事；彼此有强烈相互融合的愿望，却又长期遭遇行政强力的阻碍；更重要的是，在浙江省首批27小城市试点培育镇中，龙鳌两城竟双双上榜，而全温州，才4个名额……
一江之隔龙港比鳌江贵多少？
尽管只隔了一条江，但跨过瓯南大桥，从鳌江城区进入龙港城区，还是让人有进入另一个世界的感觉。
如果用色彩来比喻，龙港明显比较“亮”，而鳌江则显得有些“灰”。龙港更像一个新城，而鳌江更像一个老城。此外，龙港的建筑明显要比鳌江高，龙港也明显比鳌江看起来更有活力。
当然，龙港的房价也绝对比鳌江高，而且高出不少。
康德花园新湖绿都·北苑是龙港品质比较好的一个楼盘，由新湖和萧山的绿都房产联合开发。记者从附近中介了解到，北苑已经售罄，目前该楼盘的多层公寓二手房价格达到了1.4万/平米，排屋售价在2万左右。
新湖绿都·北苑在镇区的边郊地带，品质不错，位置并不算好。位于镇区中心位置的置信名都，高层公寓的二手房价已经卖到了2万/平方米。锦绣名园和置信名都是目前龙港最高端的公寓，锦绣名园的二手房价格也在2万/平方米左右，其别墅更高达万/幢。
龙港镇目前部分楼盘价格表
项目名称性质售价泰源锦园住宅约1.8万/平米置信名都住宅2万/平方米左右克拉名园酒店式公寓-元/平米锦绣名园住宅1.8万-2.2万龙港财富中心住宅、商业住宅2.5万/平方米之上？相比之下，鳌江目前最贵的公寓是凌云花苑，二手房均价在1.4万/平方米。总体来看，龙港的房价要比鳌江贵四五千左右。
龙港的房价高点很可能会在今年下半年继续突破。在置信名都边上，有个较龙港财富中心的楼盘，售楼人员告诉记者，商铺5月份将开，住宅下半年会开盘。龙港业内人士估计，龙港财富中心住宅部分开盘价很可能会在2.5万/平方米之上。
换句话说，龙港镇目前的房价，已经高于台州市区，接近炒风极盛的台州最富庶县级市温岭市的房价。
龙港 克拉公馆广告为什么这么高？
除了城市建设和经济实力优于鳌江，新房供应稀缺，也是龙港房价贵过鳌江许多的原因。
据龙港地方房管部门人员介绍，整个龙港，去年新房仅成交多套房源，开盘销售的只有一个楼盘。而鳌江去年有3个楼盘新开，今年1月份，又有华庭·锦绣苑、益城嘉园两个楼盘新开。此外，鳌江的储备项目也远远多过龙港。
目前，龙港的交易量主要集中在二手房。据介绍，在三十万人口的龙港，每年登记过户的新房、二手房有三千多套，其中二手房占绝大多数。
因为房源紧缺，龙港的炒风也非常盛。当地知名的中介，二十一世纪陈经理告诉住在杭州网记者，最近几年，在龙港，一般老百姓从开发商手上根本就买不到一手房，除非给大额红包，或从炒家手上转买。尤其是那些地段品牌都突出的楼盘，一套房都有几十人抢，炒房号、索取交易红包的现场比比皆是。陈经理说，09年炒房号的红包，还仅仅八九万，目前已经涨到三十万左右了。
在去年3月份，市场风闻龙港、鳌江要批镇级市，炒房客们就利用这个镇级市这个题材，在短短的一个星期之内，龙港房价就上涨30%，原本每平米1.2万元的商品房骤然涨至1.6万元。
新政后三宗宅地两度流拍
密集的调控政策出台后，龙港楼市也受到影响，土地市场表现最为明显。今年年初，龙港推出三宗地块，总面积亩，可建建筑面积16万方。三宗地起价加在一起，高达10亿元。
这三块在目前龙港比较郊区的位置，距离龙港镇中心2.2公里，目前周边还基本上说一片处女地，但这片区域是规划中龙港未来的城市门户地区。
1月26日，这三块地因为报名的买家只有一家，因此流拍。
3月9日，这三宗土地，因为报名单位不足3家，再度流拍。龙港当地的业内人士林先生告诉记者，“这种情况在龙港历史上从来没有发生过。”
龙港今年两度流拍的三宗宅地
地块名称土地位置土地面积土地用途容积率起价苍南县龙港镇中心区A-2-A地块位于龙港镇龙宜大道以东，通园路以南，公园街以西，文化路以北规划总用地面积平方米，出让面积平方米住宅≤2.3且≥1.万元苍南县龙港镇中心区A-2-07地块位于龙港镇世纪大道以北，龙宜大道以东规划总用地面积平方米，出让面积.5平方米商住≤2.6且≥1.万元苍南县龙港镇中心区A-2-08地块位于龙港镇世纪大道以北，达到街以东规划总用地面积15平方米，出让面积.5平方米商住≤2.2且≥1.万元连接龙鳌两城的瓯南大桥，主桥长米，是亚州最大跨径的垂直开启型桥梁。瓯南大桥的左边是鳌江，右边则是龙港。一桥二十年：龙港、鳌江的纠结史
连接龙鳌两城的瓯南大桥，主桥长米，是亚州最大跨径的垂直开启型桥梁。对于瓯南大桥，当地人还有一个调侃，“此桥还有个第一，就是建了22年，可以去申报吉尼斯了。”
需要简单追溯一下平阳、苍南两县的历史。
苍南目前是浙江人口第一大县，然而，在上个世纪80年代之前，地球上并无苍南县。平阳、苍南本属同一个县，就叫平阳县。年，平阳分县，将析矾山镇及灵溪、矾山、马站、宜山、钱库、金乡、桥墩七区划出，置苍南县。这次分县，平阳失去了一半多的面积。
据当地人介绍，当时分县，基本上就是以鳌江为界，鳌江以北为平阳，鳌江以南为苍南。
在平阳分县时，鳌江镇还是整个鳌江流域的经济中心，是国内赫赫有名的机械城，当时国内建筑机械三台机器中就有一台出自鳌江。而当时，龙港不过是一个叫做方岩下几个滩涂上的小渔村。龙港的郑先生告诉记者，“当时龙港人去鳌江，等于是在进城，鳌江人则视龙港人为穷亲戚，根本不值一提”。至今，许多江南人民(鳌江以南)还记得，那些木头渡船把他们载过才两三百米宽的江水后，骤然间就把那么繁荣的城市景象展开在他们面前，那是完全不同的一个世界。
龙港大道年，龙港正式建镇。然而，要将一个滩涂上的小渔村建成镇，谈何容易。当时的龙港镇书记陈定模想了一个绝招：农民进城建房，并缴纳一定的市政设施配套费，可以落城镇户口。此招一出，当时整个温南无数万元户蜂拥而至，一场轰轰烈烈的农民造城运动开始。一栋栋高楼大厦拔地而起，龙港很快就超越鳌江，成为鳌江流域的明显城市，龙港也因此成为著名的“中国农民第一城”。
早在年，根据两岸城市总体规划，龙港镇就多次向北岸的鳌江镇提出在两镇的建城区联合架设沟通桥梁。但是，当时经济实力远胜于龙港的鳌江镇却不以为然，任凭对岸苦苦相求就是不同意。无奈，龙港镇只好舍近求远，在江的上游建造了龙港大桥。
时隔7年后，原先让鳌江镇看不上眼的龙港镇迅速成为“中国农民自费造城的样板”。此时的龙港今非昔比，无论在人口规模和经济实力都已超过古镇鳌江。两岸间一直靠轮渡往来的民众建桥呼声再起。有趣的是，这回龙鳌两镇政府的态度倒了个儿──主动提出造桥者是早先并不积极的鳌江镇，而龙港镇方面却由当年的“积极”转为了“消极”。
此后，南北两镇在民众建桥呼声的推动下，双方不断进行沟通。但是又因在建桥选址上意见相左、各不相让，建桥之事一拖再拖。此事引起了温州市政府的重视，年7月6日，双方在上级出面干预和协调下，大桥正式开工建设，并定名为“瓯南大桥”。然而，再次让民众失望的是，按规定要求在年3月31日竣工通行的“瓯南大桥”，又因建设中冒出拆迁利益等问题，屡屡延期，直到年才正式通车。
当地人士告诉记者，瓯南大桥的背后，是平阳分县后苍平两地长期以来的明争暗斗，“如果龙港和鳌江同属一个县，桥早就造好了。”
与造桥相应的是，瓯南大桥开通后，龙鳌两地人民强烈要求开通两地公交。年10月1日，公交终于开通，但此后不久，却因为种种原因，被强令停开。“造桥造了22年，难道公交也要22年？”当地人对此颇感气愤和无奈。
多年以来，从民间到上层，从商界到政界及各界，一直都在呼吁龙港、鳌江合并为鳌江流域中心城市，苍南、平阳重新进行行政区划调整，因为目前的行政体制，已经已经严重阻碍鳌江区域经济社会的全面发展。龙鳌两地，一江两岸，互补性极强，合则双赢，斗则互伤。
去年年底，龙港、鳌江双双入选浙江首批27个小城市试点培育镇，强镇扩权，在人事、财政等方面取得了县一级政府的权力。今年，继瓯南大桥之后，鳌江两岸规划中的鳌江四桥、五桥以及拟改建中的龙港大桥，预计将动工。温州市市长赵一德在年初调研鳌江流域城市时表示，要站在更高的位置上来看待大桥建设问题，明确时序、加快建设，三级联动、形成合力，加快两岸一体化进程，助推鳌江流域跨越式发展。
龙鳌一体化的进程正在加速……
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