乘坐火车去旅行是现在非常流行的旅行方式之一，看着列车经过的地方，品味窗外的旖旎风光，绝对是另一种舒适的享受。
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近日，穿过热带雨林的玉磨铁路正式启动建设，将为广大游客提供另一种旅行方式。作为重要枢纽的西双版纳，玉磨铁路的建成对拉动西双版纳经济，带动西双版纳旅游的意义不言而喻。当泛亚铁路全线贯通后，您可以乘坐火车由昆明直达老挝、缅甸、泰国、马来西亚和新加坡。同时，穿梭在莽莽雨林中的列车本身就是一条流动的风景线，它将带您体验不一样的异域风情。
玉磨铁路作为泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，它的启动建设，不仅仅是我国“一带一路”重大战略的具体体现，更有利于推进云南与周边基础设施互联互通，打通新马泰和缅甸两个陆路大通道，告别滇南地区不通火车的局面，为外地游客来普洱、西双版纳等地旅游提供极大的便利。
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热带雨林立体个性观摩体验、雨林高端养生（辟谷、瑜伽、户外运动）体验、世居民族部落群体验、滇药花溪原生体验、特色养殖原生体验、版纳特产（普洱茶、高山小粒咖啡）综合体验；
雨林体验模式为定制农庄、热带雨林浮桥、极限雨林徒步及越野、鲜花峡谷与竹林花道、山溪飞瀑与原生渔趣、热带雨林艺术采风基地、夏令营热带雨林基地、补过金崂（摘星塔）、老虎潭原生生活模式体验（脱离现代交通工具、通信工具、精加工食品等）、雨林开心（亲子）农场、雨林真人CS对抗基地、雨林精品酒店、农庄客栈、特色美食庄园、浮桥普洱道馆、浮桥咖啡小屋、林荫小道、树冠酒吧、雨林帐篷露营酒店、雨林拓展营地、溪谷溜索、雨林山顶无边际泳池等，以
环保、生态、健康”为核心。
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7月29日，国家发改委下发《国家发改委关于新建玉溪至磨憨铁路可行性研究报告的批复》，标志着玉磨铁路正式启动建设。玉磨铁路是指玉溪-普洱-景洪-磨憨的铁路，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线。
玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨，全长公里，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西、研和、峨山、罗里、元江、墨江、宁洱、普洱、勐养、西双版纳、橄榄坝、勐腊和磨憨站。项目建成后自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。
玉磨铁路定位为客货共线铁路，线路等级为Ⅰ级，采用电力牵引方式，玉溪至景洪双线，景洪至磨憨单线，旅客列车设计行车速度为公里/小时。项目估算投资总额亿元，项目工期6年。项目由中国铁路总公司与云南省人民政府合资建设，滇南铁路公司负责项目建设及建成后的运营管理。
西双版纳嘎洒机场作为省内仅次于昆明的第二大航空口岸，每年为西双版纳带来数以百万计的旅游人次，而铁路作为交通运输的重要组成部分，相比航空、汽运等其他运输方式其本身具有较大的运输优势。铁路建设的加速，必将更进一步挖掘出西双版纳旅游产业的潜力，带来数以千万计的旅游商务人士来到西双版纳，进而推动旅游产业链的巨大发展。
磨憨作为玉磨铁路的终点站，随着铁路的建成，便利的交通将势为此地的发展带来大好机遇。
在不久的将来，通江达海、布局合理、功能完善、运力强大的铁路将面向东南亚，而云南的交通运输格局也将发生巨大的变化。将慕名而来的国内外游客源源不断地输送到各大旅游胜地，进而推动云南及东南亚旅游业的快速发展，并为相关经济产业链的发展注入新活力。
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