本就没有平等的游戏
只想安静地聊聊诗与美酒，假如有了路和市.
PM8:20,Nov.15th,
文︱文小灰
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1st
上次推送之后，有人留言说没看够，还有人在后台不断地催稿；今天有人问，这辈子能不能等到一条东西向的高速，我说，这得看我们活多久。
十年前的论坛时代，城市论坛，贴吧，天涯，麻辣社区，大家讨论射洪的时候大约是这样的：射洪那个地方交通不太好，但是发展的还可以；时间过了十几年，大家的评价慢慢地变了：射洪的交通不行，影响了它的发展。
所以说，我们这一代的人对射洪的交通有一种特殊的情感，我也不知道怎样去准确描述这样的情感；这有点像一个年少轻狂的少年，步入中年之后才知道原来还有花花公子这样的书；啊，我到底错过了什么！
2nd
最近一个月，射洪的周边发生了几件关于交通的大事情。
遂宁南坝机场迁建进入正式施工阶段；绵阳南郊机场将迁建提上了议程；成都至三台的城际铁路也在稳扎稳打的进行中；昨天（11月14日），遂宁至天府国际机场快速通道的线路也初步确定，而这些事情都有一个共同点：没射洪什么事。
遂宁至天府国际机场快速通道起于遂宁经开区新桥镇，接在建中环线，向西借用遂宁至大英快捷通道，经大英县、资阳市乐至县，于简阳市涌泉镇接简阳河东环线快速通道，经简机仁快速通道到成都天府国际机场。
就在11月6日，遂宁新闻网发表了题为《大交通铺就射洪发展“黄金跑道”》的文章，一个好大的安慰奖。
3rd
继续说说成都到三台的城际铁路吧，虽然它和绵遂铁路一样还远未到开工的时候，但是已经有一些射洪人，尤其是上半县的人已经在遐想从三台坐火车去成都的情景了；想想都让人激动啊，这是一位网友的原话。
心中一梗。
借道，是最近几十年射洪交通的主题，所以当遂宁到天府机场的快速通道线路确定之后，我脑子里马上冒出了怎样借这条快速通道在成都坐飞机的情景。
说到底，周边的交通建设对我们的出行也是有帮助的，只是这些路不削于占用射洪的一寸土地，又或者像成德南高速那样，占了土地没有出口。
这个世界是怎么了。
4th
年我上高二，那一年我见过射洪最美的路，不是车水马龙繁华似锦的太和大道，更不是躺在规划图上的滨江路，而是那条50多公里长的绵渝路。
那时绵渝路已经修得非常的漂亮，但是在回马上高速的那一刻，我第一次感受到了交通建设上的巨大差异，修得再漂亮的一级公路，也比不上高速公路来得实在，因为高速上的各种标识让人觉得通江达海，这种感觉绵渝路给不了。
就算多修几次，还是不行。
5th
到了年，很多人还是搞不明白，为什么我们要在县级市上拼命地努力。
修一条铁路，从开工到火车停在家门口，都能看得清清楚楚，所以我们觉得路比市重要，毕竟要相信自己的眼睛；修一条路是动辄几十亿的投资，射洪再牛X也不可能自己去修一条铁路。
所以，路如果暂时不行，就算是什么列入规划的图纸摆在你的面前，也别轻易为之所动，最好先看看投资方的那一栏靠不靠谱。
而县改市就完全不一样了，它只是一纸文件的事情，成本上来说要容易得多；还有别忘了，这个国家的城市是要分等级的，地位不同待遇就完全不一样，运气特别好的，只不过是个案。
辗转之后才发现，你以为是交通的问题，其实是行政级别的问题。
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