导读
轨道交通一直存在投资机会，就是苦于没有表现的时机？中国中车的爆发是否就能引动高铁行情呢？行业状况能否支持呢？
一、憋屈已久的轨道交通
在大盘与点仅有咫尺之遥时，还有投资者对其嗤之以鼻，“除非神助，否则指数不可能站上点！”
果然，神来了！中国“神”车上演旱地拔葱，一股定乾坤！高铁板块直接领涨大盘，也引发“财粉儿”的想象，有什么大事发生，大象都飞起来了？
据最新消息透露，高铁出海再进一步，中俄合资的高铁车辆厂厂址将设在莫斯科，其中，中方出资者就是中国中车！
而早在8月21日，中国中车的控股股东中车集团与中国铁路总公司还是签署战略合作协议，并计划“十三五”期间采购标动列。强强联合自然是利好，为什么此时没有爆发行情呢？
其实，归根究底轨道交通行业情况比较狼狈！先看一组数据，年是近年来高铁通车的低点，预计新增高铁营运里程仅有公里，新增动车组保有量约列。
另外，在1-7月，我国铁路固定资产投资为.91亿。虽然同比实现增长2.9%，但是离全年计划亿规模还有较大差距。
既然固定资产投资都这么少，轨道交通行业肯定受到影响，高铁自然也是很憋屈的！
除此之外，近两年来，行业招标数量比较惨淡。自去年12月份以来，动车组招标数仅有标准列。
那么，问题来了，此时高铁板块的爆发，是不是轨道交通行业迎来拐点了呢？
二、轨道交通行业逆袭的希望
前不久，中铁总欲采购中国标准动车组“复兴号”列，为轨道交通行业带来一把火。四季度是不是轨道交通的爆发期呢？
刚才，题材君也提到，我国今年铁路固定资产投资方面，计划投资规模是亿，而今时间仅剩两个月，资金有望集中投放！这样以来，从资金方面给轨道交通行业的逆转带来希望。
当然，资金面仅仅是一方面，最重要的还是技术，也就是我国高铁的精品“复兴号”。
“复兴号”大量采用中国国家标准、行业标准、以中国铁总牵头的企业技术标准，在项标准中，中国标准占据84%。造核心技术的环节中均实现了国产化，已具备完全自主知识产权。
另外，从中铁总的招标来看，“复兴号”当下价格相比基础价格1.80亿元/列降价5%，总
价将至亿元左右；而前不久，“复兴号”京沪高铁提速，实现公里时速运营，实现了高铁方面的“降本增速”。那么，“复兴号”会不会有大批订单呢？
其实，中铁总的大批采购，也在说明高铁招标开始恢复正常，4季度有望再次迎来大规模招标。预计-年的招标有望稳定在-列，轨道交通设备相关可能受益。
除了订单数量有望增长之外，第一批动车组逐步进入大修期，而中铁总并不具备铁总下辖各铁路局与车辆厂不能完全满足高级修要求。而在动车组产业链上的企业将有预期外收入。
当然，这仅仅是高铁领域。而关于城轨地铁方面市场空间会更大，预计到年，城轨地铁车辆保有量预计将达到列，复合增速将超过24%，市场空间也会达到1亿元。这又是轨道交通崛起的另一大希望！
三、细数投资领域
那么，问题来了！既然轨道交通行业已经存在逆袭的希望，哪些领域可以留意呢？
具体可以针对三个领域：
1.涉及铁路基建的领域
随着铁路固定资产投资的投放，基建领域的企业有望迎来更多的订单，相关的龙头企业值得 沪深两市多家上市公司10月26日晚间发布重要公告，以下为利好的消息汇总：
卓翼科技：获上元星晖及一致行动人举牌
卓翼科技()10月26日晚间公告，上元资本5号私募基金当日增持公司78.49万股，增持后，上元星晖及上元资本作为一致行动人合计持有公司股份.85万股，持股比例达5%，触及举牌线。
中国铁建：中标42亿元公路施工项目
中国铁建()10月26日晚间公告，公司下属中铁十九局集团中标绥芬河至满洲里国家高速公路海拉尔至满洲里段公路工程施工总承包招标第HMZCB标段，中标金额约42.2亿元，约占公司年营业收入的0.67%。
中京电子：获实控人增持近2%股份
中京电子()10月26日晚间公告，公司实控人杨林4月26日至10月25日，以集中竞价方式增持公司股份.38万股，增持比例1.%，增持金额万元，估算成交均价10.86元/股。杨林增持计划已实施完毕。
三联虹普签署两份合同金额共万元
三联虹普(384)10月26日晚间公告，公司近期与杭州聚合顺新材料股份有限公司签署了《锦纶6聚合项目合同》2份，累计合同金额为9,万元，占公司年度经审计营业收入的39.41%。
通化金马拟共同投资设立健康产业投资基金参与收购I-MED控股权
通化金马()10月26日晚公告称，公司与控股股东北京晋商联盟投资管理有限公司(以下简称“北京晋商”)于年10月26日共同签署《关于共同投资设立全球健康产业投资基金之合作协议》，拟成立全球健康产业投资基金(以下简称“全球健康产业投资基金”或“基金”)，作为公司进行先进医药研发制造、医疗服务、精准医疗、康复保健等健康产业产业链布局的平台。全球健康产业投资基金募集资金总规模不超过77.6亿元人民币，其中北京晋商或北京晋商下属子公司首期认缴出资10亿元人民币，公司或公司下属子公司首期认缴出资5亿元人民币，北京晋商负责在上述基金总规模范围内引入其他后续投资人。
棕榈股份：联合承接45.9亿元特色小镇项目
棕榈股份()10月26日晚间公告，公司牵头的联合体与梅州市梅县区政府签署采购协议，承接后者“梅县区雁洋镇特色小镇建设工程项目融资、勘察、设计、施工一体化服务项目”，项目总投资约45.9亿元，合作期15年。项目投资额占公司去年营收的.51%，将对公司明年及未来经营业绩产生积极影响。
万邦达：签订泰国生活垃圾发电项目合作意向书
万邦达(055)10月26日晚间公告，公司分别与塔玛拉固废能源有限公司、泰国泰瑞发展有限公司和CTH公司就生活垃圾发电项目签订了合作意向书。合作意向书共涉及5个生活垃圾发电项目，分别位于泰国洛坤府、清迈府、南奔府、沙木沙空府和佛通府。项目具有较好的盈利能力。
三季度市场震荡上扬，大市值银行保险、家电消费等板块表现抢眼，新兴成长股也走出反弹行情。刚刚披露三只国家队基金三季报显示，规模四五百亿元的巨无霸基金，三季度大幅减仓，降低了家电、消费、白酒等板块的配置。从三季度新进重仓股看，新进了欧菲光、三安光电、大族激光等三只电子白马股。
国家队基金大幅减仓
值得注意的是，伴随着市场的上涨，国家队基金的仓位出现明显下降。根据基金三季报，截至三季度末，华夏新经济基金权益投资占基金总资产比例为56.83%，比二季度末的72.52%大幅减少；嘉实新机遇基金权益投资占基金总资产比例为36.77%，二季度末比例为53.47%；南方消费活力基金基金权益投资占基金总资产比例为32.33%，二季度末比例为44.36%。上述三只基金减仓幅度从12%到16.7%不等。
新进三只电子白马股
从基金十大重仓股调仓情况看，南方消费活力新进民生银行、剔除大秦铁路。大幅减仓了银行股，其中农业银行减仓3亿多股，交通银行减仓了近1亿股，但新进民生银行万股。
嘉实新机遇基金前三大重仓股依然是格力电器、伊利股份和美的集团，但在三季度均遭到了减持，均减持多万股。从该基金三季度十大重仓股变得情况看，新进东方航空、国电电力、大族激光、大秦铁路，剔除了贵州茅台、康美药业、康得新和青岛海尔。
华夏新经济也调整了十大重仓股，三季度新进欧菲光和三安光电，剔除了农业银行和中国建筑。
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